Резултати на MOT
2017 Volvo S60: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,150 MOT теста на Volvo S60 с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.8 години при теста, медиана на пробега 59,514 мили) 81.1% са минали от първия път, с 9.8 процентни пункта по-висок от Volvo S60 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo S60 от 2017 г.: не са издържали с 9% по-рядко от сравними автомобили.
2,150 MOT проверки на 1,066 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 81.1% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,150 |
| Всички Volvo S60 | 71.4% | n = 41,745 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.91× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.2% | n = 2,150 |
| Средна възраст при теста | 5.8 години | n = 2,150 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Volvo S60 от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.8 години; всички Volvo S60 – на 11.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,189 тествани Volvo S60 на възраст 6 години от първия път са минали 80.1%. Автомобилите от 2017 са минали 81.1%, с 1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo S60 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo S60 от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.5% | +22% |
| Спирачки | 4.7% | +10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.7% | -21% |
| Видимост на водача към пътя | 2.2% | -34% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.2% | +72% |
| Окачване | 1.2% | -71% |
| Шум, емисии и течове | 0.9% | -53% |
| Колела | 0.5% | +45% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -51% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -33% |
| Управление | 0.0% | -93% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.77% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.84% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.09% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 1.86% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.44% |
Проверете конкретен Volvo S60 на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.