Резултати на MOT
2011 Volvo V50: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 8,629 MOT теста на Volvo V50 с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 122,818 мили) 56.2% са минали от първия път, с 1.4 процентни пункта по-висок от Volvo V50 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo V50 от 2011 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
8,629 MOT проверки на 4,405 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.2% | ±1 п. п. (95%), n = 8,629 |
| Всички Volvo V50 | 54.8% | n = 63,673 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 16.0% | n = 8,629 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 8,629 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Volvo V50 от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Volvo V50 – на 14.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 1.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 8,737 тествани Volvo V50 на възраст 12 години от първия път са минали 56.3%. Автомобилите от 2011 са минали 56.2%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo V50 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo V50 от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 20.2% | +26% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.3% | -1% |
| Гуми | 10.4% | +27% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.8% | +81% |
| Спирачки | 7.7% | -25% |
| Видимост на водача към пътя | 5.3% | -6% |
| Управление | 2.9% | -19% |
| Шум, емисии и течове | 2.9% | -31% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.3% | -15% |
| Колела | 0.4% | -43% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -57% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 8.60% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.08% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.42% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 4.36% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.04% |
Проверете конкретен Volvo V50 на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.