Wyniki w MOT
2011 Volvo V50: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,629 testów MOT modelu Volvo V50 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 122,818 mil) 56.2% zdało za pierwszym razem, o 1.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Volvo V50. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo V50 z roku 2011: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
8,629 testów MOT dla 4,405 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.2% | ±1 pkt proc. (95%), n = 8,629 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volvo V50 | 54.8% | n = 63,673 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 16.0% | n = 8,629 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 8,629 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Volvo V50 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Volvo V50 – w wieku 14.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,737 egzemplarzy modelu Volvo V50 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.3% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 56.2%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volvo V50 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volvo V50 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.2% | +26% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.3% | -1% |
| Opony | 10.4% | +27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.8% | +81% |
| Hamulce | 7.7% | -25% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | -6% |
| Układ kierowniczy | 2.9% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -15% |
| Koła | 0.4% | -43% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -57% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.60% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.08% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.42% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 4.36% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Volvo V50
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.