Резултати на MOT
Volvo XC40: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 119,449 теста в MOT на Volvo XC40 за 2023–2024 от първия път са минали 90.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo XC40: не са издържали с 25% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm“ — при 2.88% от тестовете.
119,449 MOT проверки на 70,655 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 90.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 119,449 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.75× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.0% | n = 119,449 |
| Средна възраст при теста | 3.1 години | n = 119,449 |
| Медианен пробег при теста | 28,846 мили | n = 119,449 |
| Тествани превозни средства | 70,655 | 2023–2024 |
Къде се провалят Volvo XC40
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 4.1% | -19% |
| Спирачки | 3.2% | +61% |
| Видимост на водача към пътя | 1.2% | -59% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.2% | -57% |
| Окачване | 0.4% | -55% |
| Шум, емисии и течове | 0.3% | -48% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -37% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -36% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -29% |
| Колела | 0.0% | -74% |
| Управление | 0.0% | -87% |
Volvo XC40: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу хибрид срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 64,764 | 3.1 г. | 89.9% | -21% |
| Хибрид | 29,995 | 2.4 г. | 92.0% | -25% |
| Дизел | 22,943 | 3.8 г. | 88.8% | -33% |
| Електрически | 1,747 | 2.2 г. | 88.4% | -9% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.88% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.90% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.12% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 0.89% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 0.63% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.59% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.25% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.19% |
| Спирачни дискове: значително и очевидно износени | Спирачки | 0.19% |
| Лостов механизъм: счупен | Окачване | 0.16% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 13.00% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 10.81% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 3.90% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 3.09% |
| Забележки извън компонентите: монтираната детска седалка не позволява пълна проверка на колана за възрастни | Друго | 2.90% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 65,474 | 90.3% | -27% |
| 5-6 | 11,959 | 87.7% | -30% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 506 | 93.7% | 0.57× |
| 2021 | 26,202 | 90.9% | 0.80× |
| 2020 | 49,120 | 90.8% | 0.77× |
| 2019 | 30,352 | 89.2% | 0.74× |
| 2018 | 13,252 | 88.9% | 0.67× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Volvo XC40
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен XC40 на Volvo
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.