Данък VED 2026/27
Peugeot RCZ: данък върху автомобила през 2026/27
Данъкът VED за a Peugeot RCZ през 2026/27 зависи от датата на първата регистрация. Автомобил, регистриран за първи път между 1 март 2001 г. и 31 март 2017 г., плаща според категорията по CO2: за 18 версии в базата данни за CO2 на Vehicle Certification Agency от 2010 до 2015 това е от £170 (категория D) до £325 (категория H) за 12 месеца, най-често £200 (категория E). Автомобил, регистриран за първи път от 1 април 2017 г., плаща стандартната ставка от £200 всяка година след първата (плюс £440 годишно през години 2–6, ако каталожната му цена е била над £40,000, или £50,000 за електрически автомобил, регистриран от 1 април 2025 г.). Автомобилите, регистрирани за първи път преди март 2001, плащат според обема на двигателя: £230 до 1,549cc, £375 над.
Данни до 2026-04-01 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Най-евтина версия 2001–2017
- £170
- група D, 130g/km, обявен 2014
- Типична версия 2001–2017
- £225
- медиана на 18 версии
- Регистрирани от април 2017 г.
- £200
- стандартна ставка, 2026/27
Кой Peugeot RCZ е най-евтин за облагане
11% от версиите на Peugeot RCZ, продадени между 2010 и 2015, плащат по-малко от £200, които плаща по-нов автомобил, защото стойността им на CO2 ги поставя в по-ниска група. Най-евтината в списъка беше RCZ 2.0 HDi 163 (08/14 Production) (1997cc дизел, MANUAL) с 130g/km (£170); най-скъпата — RCZ 1.6 THP 156 автоматична (1598cc бензин, AUTOMATIC) с 168g/km (£325).
От 9,670 автомобила Peugeot RCZ, лицензирани във Великобритания към 31 декември 2025 (DfT): 99% са използвани за първи път между 2002 и 2016 г. и затова плащат според категорията по CO2, 0% са използвани за първи път от 2018 г. нататък и плащат единната ставка, 1% са използвани за първи път преди 2001 г. и се облагат според обема на двигателя.
Данък за Peugeot RCZ по група CO2 (автомобили, регистрирани от март 2001 до март 2017)
| Категория | CO2 | 2026/27, 12 месеца | Версии | Дял |
|---|---|---|---|---|
| Клас D | 121–130g/km | £170 | 2 | 11% |
| Клас E | 131–140g/km | £200 | 5 | 28% |
| Клас F | 141–150g/km | £225 | 4 | 22% |
| Клас G | 151–165g/km | £275 | 4 | 22% |
| Клас H | 166–175g/km | £325 | 3 | 17% |
Данък за Peugeot RCZ по двигател и гориво
| Двигател | В списъка | CO2 | Класове | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 литра бензин | 2010–2015 | 145–168g/km | F, G, H | от £225 до £325 |
| 2.0 литра дизел | 2010–2015 | 130–139g/km | D, E | от £170 до £200 |
Данък за Peugeot RCZ по година на продажба
Версии в базата данни на VCA за всяка година, облагани така, сякаш тогава са регистрирани за пръв път. Използвайте годината от V5C, за да стесните диапазона, а после стойността на CO2, за да намерите точната група.
| В продажба | Версии | CO2 | VED 2026/27 | Най-често срещани |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 6 | 130–168g/km | от £170 до £325 | £225 (F) |
| 2014 | 9 | 130–168g/km | от £170 до £325 | £225 (F) |
| 2013 | 7 | 139–168g/km | от £200 до £325 | £225 (F) |
| 2012 | 4 | 139–168g/km | от £200 до £325 | £200 (E) |
| 2010 | 4 | 139–168g/km | от £200 до £325 | £275 (G) |
С един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Преди 1 март 2001 | £230 до 1,549cc, £375 над | обем на двигателя (V5C) |
| 1 март 2001 – 31 март 2017 | от £170 до £325 | Клас по CO2, вижте таблиците по-горе |
| От 1 април 2017 г. | £200 | стандартна ставка след първата година |
| Expensive Car Supplement | +£440 | от 1 април 2017 г., каталожна цена над £40,000 (£50,000 за електрически от април 2025 г.), години 2–6 |
Ограничения
Ставките са ставките за 2026/27 г. за 12-месечен лиценз, издаден от 2026-04-01; месечното плащане или плащането за шест месеца струва малко повече. Стойността на CO2 е официалната стойност по типово одобрение, публикувана от VCA, когато всяка версия е била в продажба; обикновено тя съвпада със стойността във V5C, но DVLA използва V5C на самия автомобил. Някои версии са били продавани под друго име на модела (например комби или MPV варианти), а списъкът на VCA не показва колко от всяка са продадени, така че броят на версиите не показва колко често е срещана всяка категория по пътищата. Надбавката за скъпи автомобили зависи от първоначалната каталожна цена с опциите, която списъкът на VCA не съдържа. Цифрите са изчислени с VED механизма на 73 Auto по таблиците със ставки на DVLA.
Вижте точния данък за конкретен Peugeot RCZ
Въведете регистрационния номер: ще прочетем от DVLA и DVSA реалната стойност на CO2 и датата на първата регистрация и ще покажем данъка, който плаща, заедно с другите разходи за поддръжка. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Данни за разхода на гориво, CO2 и инструменти за данъка върху превозните средства: архивирани снимки на базата данни (15 моментни снимки, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторски права на Короната (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Данни за разхода на гориво, CO2 и инструменти за данъка върху превозните средства: снимки на базата данни WLTP (от 2020 до актуалната база данни от 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторски права на Короната (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Ставки на VED (данък върху превозните средства) за 2026/27 (V149), както са внедрени в механизма за VED на 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Лицензирани автомобили по година на първа употреба (VEH0124) — Министерство на транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Данък по версия, диапазони и дялове (изчисление на 73 Auto със собствен модул за VED) — 73 Auto. Изчислени стойности.
- Първоначални каталожни цени зад статуса на надбавката за скъпи автомобили (справочник с каталожни цени на 73 Auto) — 73 Auto. Изчислени стойности.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.