Rendimiento en el MOT
2008 BMW 5 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 14,655 pruebas MOT de BMW 5 Series matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 15 años en la prueba y una mediana de 145,747 millas), 70.8% aprobaron a la primera, 8 puntos porcentuales por debajo de el BMW 5 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 5 Series de 2008: suspendieron un 34% menos que coches comparables.
14,655 pruebas MOT en 8,015 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.8% | ±0.7 p. p. (95%), n = 14,655 |
| Todos los BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Suspensos vs coches similares | 0.66× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.3% | n = 14,655 |
| Edad media en la prueba | 15 años | n = 14,655 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los BMW 5 Series de 2008 se probaron con 15 años de media; todos los BMW 5 Series, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 15,420 BMW 5 Series probados con 15 años aprobaron a la primera en el 70.4% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 70.8%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 5 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 5 Series de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.2% | -42% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.9% | -53% |
| Neumáticos | 7.5% | -11% |
| Frenos | 5.3% | -60% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.8% | -45% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% | -48% |
| Dirección | 3.1% | -29% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -45% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.4% | -84% |
| Ruedas | 1.2% | +50% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -18% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +2% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.70% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.87% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.69% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.38% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.38% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.