Rendimiento en el MOT
2011 BMW 5 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 24,595 pruebas MOT de BMW 5 Series matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 12 años en la prueba y una mediana de 127,491 millas), 72.9% aprobaron a la primera, 5.9 puntos porcentuales por debajo de el BMW 5 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 5 Series de 2011: suspendieron un 32% menos que coches comparables.
24,595 pruebas MOT en 12,949 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.9% | ±0.6 p. p. (95%), n = 24,595 |
| Todos los BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Suspensos vs coches similares | 0.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.4% | n = 24,595 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 24,595 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los BMW 5 Series de 2011 se probaron con 12 años de media; todos los BMW 5 Series, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 24,261 BMW 5 Series probados con 12 años aprobaron a la primera en el 72.7% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 72.9%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 5 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 5 Series de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.6% | -41% |
| Suspensión | 10.0% | -39% |
| Neumáticos | 7.2% | -14% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | -38% |
| Frenos | 3.1% | -70% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | -54% |
| Ruedas | 1.5% | +117% |
| Dirección | 1.1% | -70% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -62% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -91% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -20% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.57% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.81% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.05% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.01% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.26% |
Compruebe un BMW 5 Series 2011 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.