Rendimiento en el MOT
2016 BMW i3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,303 pruebas MOT de BMW i3 matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 47,788 millas), 85.9% aprobaron a la primera, 1.6 puntos porcentuales por debajo de el BMW i3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW i3 de 2016: suspendieron un 18% menos que coches comparables.
4,303 pruebas MOT en 2,176 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.9% | ±1 p. p. (95%), n = 4,303 |
| Todos los BMW i3 | 87.5% | n = 43,497 |
| Suspensos vs coches similares | 0.82× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.5% | n = 4,303 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 4,303 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los BMW i3 de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los BMW i3, con 4.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,553 BMW i3 probados con 7 años aprobaron a la primera en el 86.4% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 85.9%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW i3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW i3 de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.3% | -11% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.5% | -30% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.2% | -3% |
| Suspensión | 1.3% | -62% |
| Frenos | 1.3% | -56% |
| Ruedas | 0.8% | +287% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +205% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.7% | +168% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | -34% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +24% |
| Dirección | 0.1% | -78% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.81% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.65% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.28% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.16% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.91% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.