Rendimiento en el MOT
2014 Citroen C3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 28,447 pruebas MOT de Citroen C3 matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 55,186 millas), 65.0% aprobaron a la primera, 0.1 puntos porcentuales por debajo de el Citroen C3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C3 de 2014: suspendieron un 34% más que coches comparables.
28,447 pruebas MOT en 14,150 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.0% | ±0.6 p. p. (95%), n = 28,447 |
| Todos los Citroen C3 | 65.0% | n = 404,896 |
| Suspensos vs coches similares | 1.33× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.8% | n = 28,447 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 28,447 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Citroen C3 de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Citroen C3, con 9.7. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 27,178 Citroen C3 probados con 9 años aprobaron a la primera en el 64.6% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 65.0%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C3 de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.3% | +75% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.4% | +269% |
| Suspensión | 8.1% | +7% |
| Neumáticos | 6.7% | +9% |
| Frenos | 5.6% | +3% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +30% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.4% | +105% |
| Dirección | 2.7% | +64% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | Igual |
| Ruedas | 0.3% | -7% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -41% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +372% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.34% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.50% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.21% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.31% |
| Sistema de escape: sistema mal sujeto | Carrocería, chasis y estructura | 2.86% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.