Rendimiento en el MOT
2020 Fiat 500: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 27,971 pruebas MOT de Fiat 500 matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.8 años en la prueba y una mediana de 17,256 millas), 87.3% aprobaron a la primera, 18.7 puntos porcentuales por encima de el Fiat 500 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat 500 de 2020: suspendieron un 23% más que coches comparables.
27,971 pruebas MOT en 13,732 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 87.3% | ±0.4 p. p. (95%), n = 27,971 |
| Todos los Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Suspensos vs coches similares | 1.23× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.8% | n = 27,971 |
| Edad media en la prueba | 2.8 años | n = 27,971 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Fiat 500 de 2020 se probaron con 2.8 años de media; todos los Fiat 500, con 8.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 18.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 30,764 Fiat 500 probados con 3 años aprobaron a la primera en el 88.1% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 87.3%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Fiat 500 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Fiat 500 de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.5% | +45% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | +30% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.6% | +15% |
| Frenos | 1.4% | -7% |
| Suspensión | 1.0% | +81% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | +29% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.2% | -30% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -35% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -21% |
| Dirección | 0.1% | -49% |
| Ruedas | 0.0% | -59% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.40% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.02% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.08% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.01% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.90% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.