Rendimiento en el MOT
2015 Fiat Auto Trail: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,246 pruebas MOT de Fiat Auto Trail matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 21,630 millas), 89.4% aprobaron a la primera, 0.2 puntos porcentuales por debajo de el Fiat Auto Trail en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat Auto Trail de 2015: suspendieron un 31% menos que coches comparables.
2,246 pruebas MOT en 1,129 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.4% | ±1.3 p. p. (95%), n = 2,246 |
| Todos los Fiat Auto Trail | 89.6% | n = 20,441 |
| Suspensos vs coches similares | 0.69× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 1.5% | n = 2,246 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 2,246 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Fiat Auto Trail de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Fiat Auto Trail, con 6.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,130 Fiat Auto Trail probados con 8 años aprobaron a la primera en el 88.5% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 89.4%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Fiat Auto Trail de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Fiat Auto Trail de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.0% | -4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.3% | +343% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.7% | -36% |
| Frenos | 1.6% | -41% |
| Neumáticos | 1.3% | -63% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -63% |
| Suspensión | 0.4% | -86% |
| Dirección | 0.1% | -78% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -46% |
| Ruedas | 0.0% | -64% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 2.23% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.29% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.80% |
| Luz de gálibo: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.71% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.67% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.