Результаты MOT
2015 Fiat Auto Trail: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,246 тестов MOT для Fiat Auto Trail 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8 лет на момент теста, медианный пробег 21,630 миль) 89.4% прошли с первого раза, на 0.2 п. п. ниже, чем модели Fiat Auto Trail в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Fiat Auto Trail 2015 года: не прошли на 31% реже, чем сопоставимые автомобили.
2,246 проверок MOT для 1,129 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 89.4% | ±1.3 п. п. (95%), n = 2,246 |
| Все Fiat Auto Trail | 89.6% | n = 20,441 |
| Провалы vs похожие авто | 0.69× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 1.5% | n = 2,246 |
| Средний возраст на момент теста | 8 л. | n = 2,246 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Fiat Auto Trail 2015 года проходили проверку в среднем в 8 лет; все Fiat Auto Trail – в 6.4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,130 протестированных Fiat Auto Trail в возрасте 8 лет с первого раза прошли 88.5%. Автомобили 2015 года прошли 89.4%, на 0.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Fiat Auto Trail того же возраста нет.
Где проваливают тест Fiat Auto Trail 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.0% | -4% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.3% | +343% |
| Обзор дороги водителем | 1.7% | -36% |
| Тормоза | 1.6% | -41% |
| Шины | 1.3% | -63% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.8% | -35% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.5% | -63% |
| Подвеска | 0.4% | -86% |
| Рулевое управление | 0.1% | -78% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -46% |
| Колёса | 0.0% | -64% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.23% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.29% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.80% |
| Габаритный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.71% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 0.67% |
Проверьте конкретный Fiat Auto Trail на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.