Rendimiento en el MOT
2009 Fiat Doblo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,357 pruebas MOT de Fiat Doblo matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 14 años en la prueba y una mediana de 76,330 millas), 59.8% aprobaron a la primera, 3.9 puntos porcentuales por debajo de el Fiat Doblo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat Doblo de 2009: suspendieron un 6% más que coches comparables.
3,357 pruebas MOT en 1,758 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 59.8% | ±1.7 p. p. (95%), n = 3,357 |
| Todos los Fiat Doblo | 63.7% | n = 95,744 |
| Suspensos vs coches similares | 1.06× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.7% | n = 3,357 |
| Edad media en la prueba | 14 años | n = 3,357 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Fiat Doblo de 2009 se probaron con 14 años de media; todos los Fiat Doblo, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,694 Fiat Doblo probados con 14 años aprobaron a la primera en el 58.0% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 59.8%, 1.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Fiat Doblo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Fiat Doblo de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.5% | -1% |
| Suspensión | 12.5% | -15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.4% | +90% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.4% | +108% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.9% | +48% |
| Neumáticos | 8.5% | +25% |
| Frenos | 7.2% | -24% |
| Dirección | 2.3% | -19% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | -6% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -17% |
| Ruedas | 0.2% | -62% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +399% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 5.09% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.83% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.52% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.45% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.83% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.