Rendimiento en el MOT
2009 Fiat Ducato: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,316 pruebas MOT de Fiat Ducato matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 14 años en la prueba y una mediana de 38,414 millas), 78.0% aprobaron a la primera, 4.8 puntos porcentuales por encima de el Fiat Ducato en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat Ducato de 2009: suspendieron un 19% menos que coches comparables.
7,316 pruebas MOT en 3,752 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.0% | ±0.9 p. p. (95%), n = 7,316 |
| Todos los Fiat Ducato | 73.1% | n = 145,780 |
| Suspensos vs coches similares | 0.81× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.1% | n = 7,316 |
| Edad media en la prueba | 14 años | n = 7,316 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Fiat Ducato de 2009 se probaron con 14 años de media; todos los Fiat Ducato, con 14.7. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 7,989 Fiat Ducato probados con 14 años aprobaron a la primera en el 77.1% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 78.0%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Fiat Ducato de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Fiat Ducato de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.7% | +2% |
| Frenos | 5.8% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.4% | +37% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.7% | -19% |
| Suspensión | 3.5% | -59% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.9% | -13% |
| Neumáticos | 1.5% | -65% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -35% |
| Dirección | 0.4% | -75% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -45% |
| Ruedas | 0.0% | -88% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +117% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.10% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.04% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.54% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.49% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.45% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.