Rendimiento en el MOT
2018 Ford C-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,266 pruebas MOT de Ford C-Max matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.8 años en la prueba y una mediana de 34,048 millas), 80.6% aprobaron a la primera, 11.3 puntos porcentuales por encima de el Ford C-Max en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford C-Max de 2018: suspendieron un 24% más que coches comparables.
15,266 pruebas MOT en 7,436 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.6% | ±0.6 p. p. (95%), n = 15,266 |
| Todos los Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Suspensos vs coches similares | 1.24× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.3% | n = 15,266 |
| Edad media en la prueba | 4.8 años | n = 15,266 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Ford C-Max de 2018 se probaron con 4.8 años de media; todos los Ford C-Max, con 9.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 16,305 Ford C-Max probados con 5 años aprobaron a la primera en el 81.5% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 80.6%, 1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford C-Max de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford C-Max de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.3% | +24% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +55% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.6% | +25% |
| Frenos | 3.9% | +31% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% | +208% |
| Suspensión | 0.7% | -61% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.6% | -4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | +11% |
| Ruedas | 0.2% | -3% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -23% |
| Dirección | 0.1% | -69% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.86% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.09% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.79% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.75% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.56% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.