Rendimiento en el MOT

Ford Kuga gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 105,858 pruebas MOT del Ford Kuga de gasolina en 2023–2024 (con una media de 5 años en la prueba y una mediana de 34,179 millas), 84.6% aprobaron a la primera, frente a 78.1% de 444,711 pruebas del Ford Kuga de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Ford Kuga de gasolina: suspendieron un 9% menos que coches comparables — 0.91× frente a 0.90× del Ford Kuga en conjunto.

105,858 pruebas MOT en 53,396 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

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De un vistazo

Ford Kuga gasolina: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera84.6%±0.2 p. p. (95%), n = 105,858
Todos los Ford Kuga79.6%n = 563,605
Suspensos vs coches similares0.91×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Ford Kuga en conjunto 0.90×
Pruebas con defecto peligroso5.3%n = 105,858
Edad media en la prueba5 añosn = 105,858
Años de matriculación cubiertos2008–2022Fecha de primer uso de la DVSA

Gasolina frente a los demás combustibles de Ford Kuga

Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 2.3 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.

Ford Kuga: resultados del MOT por combustible
CombustiblePruebasAntigüedad mediaAprobado a la primerafrente a coches similaresPeligroso
Diésel444,7117.3 años78.1%-10%7.1%
Gasolina105,8585 años84.6%-9%5.3%
Híbrido13,0292.4 años91.4%-19%2.1%

En qué se diferencian los Ford Kuga de gasolina

  • Dirección: Ford Kuga de gasolina suspendió un 72% menos que el Ford Kuga en conjunto, respecto a coches comparables (0.19× frente a 0.69×).
  • Suspensión: Ford Kuga de gasolina suspendió un 46% menos que el Ford Kuga en conjunto, respecto a coches comparables (0.27× frente a 0.49×).
  • Carrocería, chasis y estructura: Ford Kuga de gasolina suspendió un 44% más que el Ford Kuga en conjunto, respecto a coches comparables (0.99× frente a 0.69×).
  • Frenos: Ford Kuga de gasolina suspendió un 24% más que el Ford Kuga en conjunto, respecto a coches comparables (1.16× frente a 0.93×).
Ford Kuga gasolina: suspensos en el MOT por zona, frente al conjunto del modelo
ZonaGasolina (frente a similares)Todos los Ford Kuga (frente a similares)
Visión de la carretera del conductor4.6% (+30%)4.3% (+16%)
Neumáticos4.1% (-22%)5.5% (-11%)
Luces, reflectores y sistema eléctrico3.8% (-13%)7.3% (+1%)
Frenos3.7% (+16%)4.6% (-7%)
Ruido, emisiones y fugas1.1% (+2%)1.7% (-12%)
Carrocería, chasis y estructura0.8% (-1%)1.3% (-31%)
Suspensión0.7% (-73%)2.8% (-51%)
Cinturones de seguridad y airbags0.2% (-33%)0.3% (-44%)
Matrículas y VIN0.2% (-5%)0.2% (-26%)
Dirección0.1% (-81%)0.8% (-31%)
Ruedas0.1% (-41%)0.2% (-35%)

Elementos de fallo más comunes del Ford Kuga gasolina

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Ford Kuga gasolina
ElementoZonaProporción de pruebas
Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficaciaVisión de la carretera del conductor2.81%
Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosorFrenos2.81%
Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mmNeumáticos1.73%
Lavaparabrisas: suministra líquido insuficienteVisión de la carretera del conductor1.24%
Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdasNeumáticos1.18%

Tasa de aprobado por antigüedad y combustible

Ford Kuga: tasa de aprobados en el MOT por edad y combustible
Edad en la prueba (años)Tasa de aprobado de gasolina (pruebas)Tasa de aprobado de diésel (pruebas)Tasa de aprobado de híbrido (pruebas)
3-486.6% (44,332)86.8% (71,844)91.3% (4,837)
5-684.2% (33,836)84.3% (107,695)—
7-881.8% (16,316)79.2% (108,121)—
9-1076.5% (4,250)72.7% (65,538)—
11-1268.1% (970)63.4% (37,219)—
13-1559.8% (747)59.5% (37,393)—
16+—60.9% (756)—

Ford Kuga por año de matriculación

Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.

Qué dice y qué no dice esto

El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.

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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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