Rendimiento en el MOT
2014 Jaguar XJ: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,031 pruebas MOT de Jaguar XJ matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 73,934 millas), 80.0% aprobaron a la primera, 4.3 puntos porcentuales por encima de el Jaguar XJ en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jaguar XJ de 2014: suspendieron un 30% menos que coches comparables.
2,031 pruebas MOT en 1,012 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.0% | ±1.7 p. p. (95%), n = 2,031 |
| Todos los Jaguar XJ | 75.7% | n = 48,662 |
| Suspensos vs coches similares | 0.70× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 2,031 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 2,031 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Jaguar XJ de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Jaguar XJ, con 15.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,022 Jaguar XJ probados con 9 años aprobaron a la primera en el 80.2% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 80.0%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Jaguar XJ de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Jaguar XJ de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 7.2% | -17% |
| Neumáticos | 7.0% | Igual |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.8% | -61% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.7% | -33% |
| Frenos | 2.1% | -66% |
| Ruedas | 0.8% | +92% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +105% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -86% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.3% | -88% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -67% |
| Dirección | 0.1% | -92% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.14% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.31% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.07% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.48% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.33% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.