Rendimiento en el MOT
Jaguar XJ: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 48,662 pruebas del MOT del Jaguar XJ en 2023–2024, el 75.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jaguar XJ: suspendieron un 30% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 1.71% de las pruebas.
48,662 pruebas MOT en 25,621 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 75.7% | ±0.4 p. p. (95%), n = 48,662 |
| Suspensos vs coches similares | 0.70× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 48,662 |
| Edad media en la prueba | 15.5 años | n = 48,662 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 87,087 millas | n = 48,662 |
| Vehículos probados | 25,621 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Jaguar XJ
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 8.7% | -29% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.2% | -53% |
| Frenos | 6.1% | -37% |
| Neumáticos | 5.1% | -18% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.0% | -32% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.3% | -40% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.4% | -60% |
| Dirección | 2.2% | -22% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -40% |
| Ruedas | 0.6% | +52% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -31% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -61% |
Jaguar XJ: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.71% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.54% |
| Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 1.48% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.45% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.29% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.21% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.12% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.11% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.09% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 13.62% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 7.56% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 7.31% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.44% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.07% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,285 | 90.1% | -30% |
| 5-6 | 2,996 | 87.9% | -31% |
| 7-8 | 3,984 | 84.7% | -34% |
| 9-10 | 4,172 | 79.8% | -34% |
| 11-12 | 5,153 | 77.8% | -38% |
| 13-15 | 5,851 | 74.6% | -36% |
| 16+ | 25,103 | 71.1% | -26% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2020 | 320 | 92.8% | 0.54× |
| 2019 | 844 | 90.5% | 0.68× |
| 2018 | 1,328 | 89.2% | 0.67× |
| 2017 | 1,763 | 87.4% | 0.67× |
| 2016 | 2,089 | 84.6% | 0.72× |
| 2015 | 1,880 | 84.6% | 0.63× |
| 2014 | 2,031 | 80.0% | 0.70× |
| 2013 | 2,284 | 79.2% | 0.65× |
| 2012 | 2,041 | 79.9% | 0.59× |
| 2011 | 3,050 | 76.2% | 0.64× |
| 2010 | 2,741 | 76.3% | 0.61× |
| 2009 | 1,145 | 75.9% | 0.62× |
| 2008 | 1,805 | 74.1% | 0.64× |
| 2007 | 2,464 | 70.4% | 0.71× |
| 2006 | 2,648 | 70.4% | 0.69× |
| 2005 | 2,235 | 70.8% | 0.66× |
| 2004 | 3,249 | 68.0% | 0.72× |
| 2003 | 3,371 | 70.1% | 0.67× |
| 2002 | 1,085 | 69.8% | 0.73× |
| 2001 | 1,186 | 71.1% | 0.71× |
| 2000 | 1,007 | 70.1% | 0.77× |
| 1999 | 831 | 67.9% | 0.90× |
| 1998 | 1,410 | 69.2% | 0.97× |
| 1997 | 1,381 | 72.2% | 0.90× |
| 1996 | 1,325 | 74.3% | 0.83× |
| 1995 | 940 | 74.2% | 0.84× |
| 1994 | 444 | 79.0% | 0.70× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.