Rendimiento en el MOT
2013 Kia Ceed: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 22,800 pruebas MOT de Kia Ceed matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 85,802 millas), 62.0% aprobaron a la primera, 7.3 puntos porcentuales por debajo de el Kia Ceed en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Kia Ceed de 2013: suspendieron un 15% más que coches comparables.
22,800 pruebas MOT en 11,419 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.0% | ±0.6 p. p. (95%), n = 22,800 |
| Todos los Kia Ceed | 69.3% | n = 276,701 |
| Suspensos vs coches similares | 1.15× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 22,800 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 22,800 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Kia Ceed de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los Kia Ceed, con 8.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 23,318 Kia Ceed probados con 10 años aprobaron a la primera en el 61.3% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 62.0%, 0.7 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Kia Ceed de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Kia Ceed de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Dirección | 12.3% | +384% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.2% | -5% |
| Frenos | 11.0% | +47% |
| Suspensión | 10.4% | -7% |
| Neumáticos | 7.3% | -2% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | -68% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% | -69% |
| Ruedas | 0.5% | -1% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -53% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +5% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 10.93% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.46% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.31% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.94% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.85% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.