Rendimiento en el MOT
2015 Kia Soul: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,222 pruebas MOT de Kia Soul matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 54,975 millas), 80.7% aprobaron a la primera, 9.7 puntos porcentuales por encima de el Kia Soul en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Kia Soul de 2015: suspendieron un 19% menos que coches comparables.
5,222 pruebas MOT en 2,588 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.7% | ±1.1 p. p. (95%), n = 5,222 |
| Todos los Kia Soul | 71.1% | n = 48,662 |
| Suspensos vs coches similares | 0.81× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.5% | n = 5,222 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 5,222 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Kia Soul de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Kia Soul, con 9.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,040 Kia Soul probados con 8 años aprobaron a la primera en el 81.0% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 80.7%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Kia Soul de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Kia Soul de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 8.6% | +75% |
| Neumáticos | 5.2% | -17% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.3% | -53% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.2% | -11% |
| Suspensión | 2.3% | -64% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | -72% |
| Dirección | 0.4% | -68% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | -86% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -52% |
| Ruedas | 0.1% | -61% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -53% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.99% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.91% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.88% |
| Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado | Frenos | 1.32% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.32% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.