Rendimiento en el MOT
2010 Land Rover Discovery: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 13,062 pruebas MOT de Land Rover Discovery matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 13 años en la prueba y una mediana de 130,780 millas), 70.1% aprobaron a la primera, 3.2 puntos porcentuales por debajo de el Land Rover Discovery en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Discovery de 2010: suspendieron un 29% menos que coches comparables.
13,062 pruebas MOT en 6,793 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.1% | ±0.8 p. p. (95%), n = 13,062 |
| Todos los Land Rover Discovery | 73.3% | n = 310,384 |
| Suspensos vs coches similares | 0.71× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.3% | n = 13,062 |
| Edad media en la prueba | 13 años | n = 13,062 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Land Rover Discovery de 2010 se probaron con 13 años de media; todos los Land Rover Discovery, con 12.2. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 12,590 Land Rover Discovery probados con 13 años aprobaron a la primera en el 69.6% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 70.1%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Land Rover Discovery de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Land Rover Discovery de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.4% | -36% |
| Frenos | 9.4% | -18% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.6% | -55% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.5% | +17% |
| Neumáticos | 4.4% | -48% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.7% | -38% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.4% | -52% |
| Dirección | 1.5% | -63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | -42% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -14% |
| Ruedas | 0.3% | -58% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.69% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.60% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.72% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.28% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.15% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.