Rendimiento en el MOT
2015 Lexus NX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,209 pruebas MOT de Lexus NX matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 63,426 millas), 87.5% aprobaron a la primera, 2.9 puntos porcentuales por debajo de el Lexus NX en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Lexus NX de 2015: suspendieron un 32% menos que coches comparables.
6,209 pruebas MOT en 3,081 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 87.5% | ±0.8 p. p. (95%), n = 6,209 |
| Todos los Lexus NX | 90.4% | n = 53,608 |
| Suspensos vs coches similares | 0.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.4% | n = 6,209 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 6,209 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Lexus NX de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Lexus NX, con 5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,353 Lexus NX probados con 8 años aprobaron a la primera en el 87.6% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 87.5%, 0.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Lexus NX de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Lexus NX de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | +27% |
| Neumáticos | 3.9% | -33% |
| Frenos | 2.0% | -43% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.0% | -69% |
| Suspensión | 1.9% | -32% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -28% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -29% |
| Ruedas | 0.1% | -38% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -53% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.0% | -90% |
| Dirección | 0.0% | -93% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.43% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.39% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 1.19% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.05% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.87% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.