Wyniki w MOT
2015 Lexus NX: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,209 testów MOT modelu Lexus NX z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 63,426 mil) 87.5% zdało za pierwszym razem, o 2.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Lexus NX. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Lexus NX z roku 2015: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,209 testów MOT dla 3,081 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.5% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 6,209 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Lexus NX | 90.4% | n = 53,608 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.4% | n = 6,209 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 6,209 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Lexus NX z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Lexus NX – w wieku 5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,353 egzemplarzy modelu Lexus NX testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 87.6% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 87.5%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Lexus NX w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Lexus NX z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.9% | +27% |
| Opony | 3.9% | -33% |
| Hamulce | 2.0% | -43% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.0% | -69% |
| Zawieszenie | 1.9% | -32% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -29% |
| Koła | 0.1% | -38% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -53% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | -90% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.39% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 1.19% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.05% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.87% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Lexus NX
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.