Rendimiento en el MOT
2016 Mazda 3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,310 pruebas MOT de Mazda 3 matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 54,656 millas), 74.9% aprobaron a la primera, 6.4 puntos porcentuales por encima de el Mazda 3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 3 de 2016: suspendieron un 9% más que coches comparables.
21,310 pruebas MOT en 10,503 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.9% | ±0.6 p. p. (95%), n = 21,310 |
| Todos los Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Suspensos vs coches similares | 1.09× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.8% | n = 21,310 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 21,310 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Mazda 3 de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los Mazda 3, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 20,246 Mazda 3 probados con 7 años aprobaron a la primera en el 75.7% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 74.9%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 3 de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.4% | +108% |
| Frenos | 7.7% | +66% |
| Neumáticos | 5.4% | -16% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.0% | -56% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.8% | -25% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -57% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | -79% |
| Ruedas | 0.2% | -27% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -60% |
| Dirección | 0.2% | -86% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -42% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.65% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.92% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.90% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.83% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.70% |
Compruebe un Mazda 3 2016 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.