Rendimiento en el MOT
Mazda 3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 218,529 pruebas del MOT del Mazda 3 en 2023–2024, el 68.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 3: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 4.32% de las pruebas.
218,529 pruebas MOT en 112,780 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 218,529 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.8% | n = 218,529 |
| Edad media en la prueba | 9.8 años | n = 218,529 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 68,662 millas | n = 218,529 |
| Vehículos probados | 112,780 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mazda 3
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 14.3% | +43% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.9% | -14% |
| Frenos | 7.4% | +3% |
| Neumáticos | 6.7% | Igual |
| Visión de la carretera del conductor | 4.2% | -17% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.5% | -9% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.2% | -40% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | -22% |
| Dirección | 0.6% | -68% |
| Ruedas | 0.4% | -2% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -7% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -81% |
Mazda 3: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 187,132 | 9.9 años | 68.8% | +1% |
| Diésel | 31,383 | 9.6 años | 66.2% | +7% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.32% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.08% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.08% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.25% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.60% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.26% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.00% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.71% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.54% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.48% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.12% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 11.81% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.63% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 10.12% |
| Subchasis: corroído y seriamente debilitado | Suspensión | 7.33% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 19,051 | 88.3% | -9% |
| 5-6 | 29,452 | 79.1% | +14% |
| 7-8 | 41,520 | 74.7% | Igual |
| 9-10 | 28,199 | 71.6% | -11% |
| 11-12 | 22,613 | 63.2% | -3% |
| 13-15 | 43,962 | 55.3% | +4% |
| 16+ | 26,819 | 50.1% | +10% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,245 | 89.3% | 0.97× |
| 2020 | 8,565 | 89.7% | 0.91× |
| 2019 | 8,881 | 89.3% | 0.81× |
| 2018 | 14,120 | 84.1% | 0.99× |
| 2017 | 16,437 | 76.9% | 1.19× |
| 2016 | 21,310 | 74.9% | 1.09× |
| 2015 | 23,685 | 74.2% | 0.95× |
| 2014 | 16,914 | 72.5% | 0.91× |
| 2013 | 10,381 | 71.1% | 0.88× |
| 2012 | 10,023 | 66.6% | 0.93× |
| 2011 | 11,015 | 60.3% | 1.02× |
| 2010 | 17,006 | 59.1% | 0.98× |
| 2009 | 15,670 | 55.8% | 1.03× |
| 2008 | 13,128 | 50.9% | 1.11× |
| 2007 | 11,076 | 51.7% | 1.07× |
| 2006 | 8,334 | 50.5% | 1.09× |
| 2005 | 5,861 | 48.5% | 1.14× |
| 2004 | 1,742 | 47.2% | 1.20× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.