Wyniki w MOT
Mazda 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 218,529 testach MOT modelu Mazda 3 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 68.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 3: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.32% testów.
218,529 testów MOT dla 112,780 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.5% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 218,529 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.8% | n = 218,529 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.8 lat | n = 218,529 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 68,662 mil | n = 218,529 |
| Przetestowane pojazdy | 112,780 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mazda 3
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.3% | +43% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.9% | -14% |
| Hamulce | 7.4% | +3% |
| Opony | 6.7% | Tak samo |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% | -9% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.2% | -40% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -22% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -68% |
| Koła | 0.4% | -2% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -7% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -81% |
Mazda 3: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 187,132 | 9.9 l. | 68.8% | +1% |
| Diesel | 31,383 | 9.6 l. | 66.2% | +7% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.32% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.08% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.08% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.60% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.26% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.00% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.71% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.54% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.48% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.12% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 11.81% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.63% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 10.12% |
| Rama pomocnicza: skorodowana i poważnie osłabiona | Zawieszenie | 7.33% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 19,051 | 88.3% | -9% |
| 5-6 | 29,452 | 79.1% | +14% |
| 7-8 | 41,520 | 74.7% | Tak samo |
| 9-10 | 28,199 | 71.6% | -11% |
| 11-12 | 22,613 | 63.2% | -3% |
| 13-15 | 43,962 | 55.3% | +4% |
| 16+ | 26,819 | 50.1% | +10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,245 | 89.3% | 0.97× |
| 2020 | 8,565 | 89.7% | 0.91× |
| 2019 | 8,881 | 89.3% | 0.81× |
| 2018 | 14,120 | 84.1% | 0.99× |
| 2017 | 16,437 | 76.9% | 1.19× |
| 2016 | 21,310 | 74.9% | 1.09× |
| 2015 | 23,685 | 74.2% | 0.95× |
| 2014 | 16,914 | 72.5% | 0.91× |
| 2013 | 10,381 | 71.1% | 0.88× |
| 2012 | 10,023 | 66.6% | 0.93× |
| 2011 | 11,015 | 60.3% | 1.02× |
| 2010 | 17,006 | 59.1% | 0.98× |
| 2009 | 15,670 | 55.8% | 1.03× |
| 2008 | 13,128 | 50.9% | 1.11× |
| 2007 | 11,076 | 51.7% | 1.07× |
| 2006 | 8,334 | 50.5% | 1.09× |
| 2005 | 5,861 | 48.5% | 1.14× |
| 2004 | 1,742 | 47.2% | 1.20× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mazda 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.