Wyniki w MOT
2014 Mazda 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 16,914 testów MOT modelu Mazda 3 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 69,354 mil) 72.5% zdało za pierwszym razem, o 4.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Mazda 3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 3 z roku 2014: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
16,914 testów MOT dla 8,404 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.5% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,914 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 16,914 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 16,914 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Mazda 3 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Mazda 3 – w wieku 9.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 16,684 egzemplarzy modelu Mazda 3 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 72.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 72.5%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 3 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 13.9% | +53% |
| Hamulce | 7.7% | +21% |
| Opony | 5.9% | -16% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.2% | -71% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% | -33% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% | -68% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -70% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -82% |
| Koła | 0.3% | -18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -55% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -14% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.88% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.69% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.07% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.77% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.74% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Mazda 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.