Wyniki w MOT
2011 Mazda 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,015 testów MOT modelu Mazda 3 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 87,481 mil) 60.3% zdało za pierwszym razem, o 8.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 3 z roku 2011: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
11,015 testów MOT dla 5,596 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.3% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 11,015 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.1% | n = 11,015 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 11,015 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Mazda 3 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Mazda 3 – w wieku 9.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 12,493 egzemplarzy modelu Mazda 3 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.0% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 60.3%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 3 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 19.3% | +32% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.7% | -5% |
| Opony | 8.2% | +11% |
| Hamulce | 8.1% | -9% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.6% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% | +6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.2% | -56% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | -62% |
| Koła | 0.5% | -9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -20% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -82% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.47% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.98% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.50% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.11% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.93% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Mazda 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.