Wyniki w MOT
2010 Mazda 3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 17,006 testów MOT modelu Mazda 3 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 94,994 mil) 59.1% zdało za pierwszym razem, o 9.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 3 z roku 2010: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
17,006 testów MOT dla 8,699 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.1% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 17,006 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.98× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.6% | n = 17,006 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 17,006 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Mazda 3 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Mazda 3 – w wieku 9.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 15,698 egzemplarzy modelu Mazda 3 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 58.9% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 59.1%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 3 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.2% | +12% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.7% | -9% |
| Hamulce | 9.9% | Tak samo |
| Opony | 7.7% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.9% | +27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | -12% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | -51% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | -65% |
| Koła | 0.6% | +4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -16% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -75% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.83% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.55% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.14% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.45% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.37% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Mazda 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.