Rendimiento en el MOT
2011 Mazda 3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 11,015 pruebas MOT de Mazda 3 matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 12 años en la prueba y una mediana de 87,481 millas), 60.3% aprobaron a la primera, 8.2 puntos porcentuales por debajo de el Mazda 3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 3 de 2011: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
11,015 pruebas MOT en 5,596 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.3% | ±0.9 p. p. (95%), n = 11,015 |
| Todos los Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 11,015 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 11,015 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Mazda 3 de 2011 se probaron con 12 años de media; todos los Mazda 3, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 12,493 Mazda 3 probados con 12 años aprobaron a la primera en el 61.0% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 60.3%, 0.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 3 de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.3% | +32% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.7% | -5% |
| Neumáticos | 8.2% | +11% |
| Frenos | 8.1% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.6% | -3% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | +6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.2% | -56% |
| Dirección | 1.1% | -62% |
| Ruedas | 0.5% | -9% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -82% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 10.47% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.98% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.50% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.11% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.93% |
Compruebe un Mazda 3 2011 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.