Wyniki w MOT
Mazda 3: zawieszenie – niezdane testy MOT
14.3% z 218,529 testów MOT modelu Mazda 3 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, wobec 8.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 3: niezaliczone z powodu zawieszenie o 43% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 31,213 testów z niezaliczeniem w obszarze: zawieszenie.
218,529 testów MOT dla 112,780 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: zawieszenie | 14.3% | 31,213 z 218,529 testów |
| Wszystkie samochody | 8.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +43% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.32% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.08% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.54% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,245 | 0.1% | -78% |
| 2020 | 8,565 | 0.3% | -48% |
| 2019 | 8,881 | 0.5% | -48% |
| 2018 | 14,120 | 3.3% | +72% |
| 2017 | 16,437 | 11.2% | +209% |
| 2016 | 21,310 | 11.4% | +108% |
| 2015 | 23,685 | 11.9% | +60% |
| 2014 | 16,914 | 13.9% | +53% |
| 2013 | 10,381 | 12.6% | +17% |
| 2012 | 10,023 | 13.9% | +8% |
| 2011 | 11,015 | 19.3% | +32% |
| 2010 | 17,006 | 18.2% | +12% |
| 2009 | 15,670 | 21.2% | +25% |
| 2008 | 13,128 | 25.3% | +46% |
| 2007 | 11,076 | 24.0% | +37% |
| 2006 | 8,334 | 24.8% | +42% |
| 2005 | 5,861 | 25.6% | +49% |
| 2004 | 1,742 | 22.9% | +41% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: zawieszenie może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mazda 3. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mazda 3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.