Rendimiento en el MOT
2019 Mazda CX-3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,220 pruebas MOT de Mazda CX-3 matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 25,674 millas), 89.9% aprobaron a la primera, 3.7 puntos porcentuales por encima de el Mazda CX-3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda CX-3 de 2019: suspendieron un 21% menos que coches comparables.
15,220 pruebas MOT en 7,458 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.9% | ±0.5 p. p. (95%), n = 15,220 |
| Todos los Mazda CX-3 | 86.2% | n = 50,909 |
| Suspensos vs coches similares | 0.79× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.3% | n = 15,220 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 15,220 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Mazda CX-3 de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Mazda CX-3, con 5.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 11,544 Mazda CX-3 probados con 4 años aprobaron a la primera en el 89.5% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 89.9%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda CX-3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda CX-3 de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 3.5% | -21% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.9% | -13% |
| Frenos | 2.2% | Igual |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.1% | -23% |
| Suspensión | 0.2% | -73% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -47% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -42% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -38% |
| Ruedas | 0.1% | -34% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.1% | -85% |
| Dirección | 0.0% | -95% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.20% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.66% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.43% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.17% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.72% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.