Rendimiento en el MOT
2010 Mazda MX-5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 9,382 pruebas MOT de Mazda MX-5 matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 13 años en la prueba y una mediana de 56,430 millas), 74.6% aprobaron a la primera, 0.5 puntos porcentuales por encima de el Mazda MX-5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda MX-5 de 2010: suspendieron un 25% menos que coches comparables.
9,382 pruebas MOT en 4,735 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.6% | ±0.9 p. p. (95%), n = 9,382 |
| Todos los Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Suspensos vs coches similares | 0.75× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.4% | n = 9,382 |
| Edad media en la prueba | 13 años | n = 9,382 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Mazda MX-5 de 2010 se probaron con 13 años de media; todos los Mazda MX-5, con 14.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 8,728 Mazda MX-5 probados con 13 años aprobaron a la primera en el 74.5% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 74.6%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda MX-5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda MX-5 de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.3% | -5% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.7% | -52% |
| Frenos | 6.2% | -18% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.2% | -24% |
| Neumáticos | 3.5% | -40% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | -38% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | -72% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -47% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -42% |
| Dirección | 0.1% | -95% |
| Ruedas | 0.1% | -74% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.83% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 2.60% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.11% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.92% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 1.64% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.