Rendimiento en el MOT
2014 Mercedes-Benz A-Class: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 47,554 pruebas MOT de Mercedes-Benz A-Class matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 79,682 millas), 71.8% aprobaron a la primera, 6.9 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz A-Class en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz A-Class de 2014: suspendieron un 6% menos que coches comparables.
47,554 pruebas MOT en 23,854 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.8% | ±0.4 p. p. (95%), n = 47,554 |
| Todos los Mercedes-Benz A-Class | 78.8% | n = 685,711 |
| Suspensos vs coches similares | 0.94× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.1% | n = 47,554 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 47,554 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Mercedes-Benz A-Class de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Mercedes-Benz A-Class, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 45,653 Mercedes-Benz A-Class probados con 9 años aprobaron a la primera en el 71.8% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 71.8%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz A-Class de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz A-Class de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.2% | Igual |
| Neumáticos | 8.6% | +17% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.8% | -26% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.3% | +1% |
| Frenos | 4.1% | -38% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.1% | +57% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.5% | +353% |
| Ruedas | 0.8% | +80% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -83% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +52% |
| Dirección | 0.2% | -91% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.76% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.38% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 3.16% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.11% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.23% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.