Rendimiento en el MOT
2014 Mercedes-Benz CLS: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,654 pruebas MOT de Mercedes-Benz CLS matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 79,598 millas), 76.2% aprobaron a la primera, 1.8 puntos porcentuales por encima de el Mercedes-Benz CLS en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLS de 2014: suspendieron un 19% menos que coches comparables.
3,654 pruebas MOT en 1,817 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.2% | ±1.4 p. p. (95%), n = 3,654 |
| Todos los Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Suspensos vs coches similares | 0.81× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 3,654 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 3,654 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Mercedes-Benz CLS de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Mercedes-Benz CLS, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,861 Mercedes-Benz CLS probados con 9 años aprobaron a la primera en el 76.3% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 76.2%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz CLS de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLS de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 10.5% | +44% |
| Suspensión | 7.4% | -19% |
| Frenos | 5.9% | -10% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.0% | -71% |
| Ruedas | 1.8% | +301% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -35% |
| Visión de la carretera del conductor | 0.9% | -79% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -86% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | Igual |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -69% |
| Dirección | 0.1% | -93% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.01% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.42% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.63% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.38% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.35% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.