Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz CLS: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 48,848 pruebas del MOT del Mercedes-Benz CLS en 2023–2024, el 74.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLS: suspendieron un 20% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado: tiene lonas o cuerdas expuestas», en 3.24% de las pruebas.
48,848 pruebas MOT en 25,126 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.4% | ±0.4 p. p. (95%), n = 48,848 |
| Suspensos vs coches similares | 0.80× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.6% | n = 48,848 |
| Edad media en la prueba | 10.6 años | n = 48,848 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 84,398 millas | n = 48,848 |
| Vehículos probados | 25,126 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLS
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 10.0% | +41% |
| Suspensión | 8.0% | -28% |
| Frenos | 6.3% | -22% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.3% | -58% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.1% | -58% |
| Ruedas | 1.6% | +233% |
| Dirección | 1.2% | -50% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.0% | -77% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +22% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -68% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.24% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.09% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.65% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.38% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.19% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.01% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.46% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.18% |
| Estado: fracturado | Ruedas | 1.06% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.01% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.33% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 12.54% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 7.52% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 7.42% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 5.03% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,717 | 82.3% | +19% |
| 5-6 | 5,279 | 82.0% | -3% |
| 7-8 | 9,268 | 80.5% | -21% |
| 9-10 | 9,557 | 75.5% | -22% |
| 11-12 | 5,570 | 73.7% | -28% |
| 13-15 | 7,769 | 65.7% | -18% |
| 16+ | 8,459 | 67.7% | -26% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2020 | 572 | 78.0% | 1.60× |
| 2019 | 2,204 | 83.3% | 1.10× |
| 2018 | 1,992 | 82.4% | 1.04× |
| 2017 | 3,031 | 81.2% | 0.96× |
| 2016 | 4,263 | 80.3% | 0.87× |
| 2015 | 5,849 | 80.4% | 0.73× |
| 2014 | 3,654 | 76.2% | 0.81× |
| 2013 | 6,233 | 74.7% | 0.77× |
| 2012 | 2,294 | 74.7% | 0.72× |
| 2011 | 2,429 | 74.4% | 0.69× |
| 2010 | 2,232 | 64.7% | 0.88× |
| 2009 | 2,330 | 64.0% | 0.87× |
| 2008 | 2,912 | 66.0% | 0.79× |
| 2007 | 3,691 | 66.3% | 0.78× |
| 2006 | 3,075 | 68.4% | 0.72× |
| 2005 | 2,011 | 70.2% | 0.67× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.