Rendimiento en el MOT
2008 Mercedes-Benz CLS: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,912 pruebas MOT de Mercedes-Benz CLS matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 15 años en la prueba y una mediana de 118,467 millas), 66.0% aprobaron a la primera, 8.4 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz CLS en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLS de 2008: suspendieron un 21% menos que coches comparables.
2,912 pruebas MOT en 1,550 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.0% | ±1.7 p. p. (95%), n = 2,912 |
| Todos los Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Suspensos vs coches similares | 0.79× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.6% | n = 2,912 |
| Edad media en la prueba | 15 años | n = 2,912 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Mercedes-Benz CLS de 2008 se probaron con 15 años de media; todos los Mercedes-Benz CLS, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,057 Mercedes-Benz CLS probados con 15 años aprobaron a la primera en el 66.1% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 66.0%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz CLS de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLS de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 13.1% | -28% |
| Neumáticos | 10.8% | +37% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.5% | -46% |
| Frenos | 9.7% | -22% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.3% | -20% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | -38% |
| Dirección | 3.5% | -12% |
| Ruedas | 1.6% | +152% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | -79% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -68% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -57% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.91% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 4.29% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.05% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.74% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.68% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.