Rendimiento en el MOT
2016 Mercedes-Benz V-Class: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,026 pruebas MOT de Mercedes-Benz V-Class matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 103,137 millas), 80.8% aprobaron a la primera, igual que el Mercedes-Benz V-Class en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz V-Class de 2016: suspendieron un 28% menos que coches comparables.
3,026 pruebas MOT en 1,342 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.8% | ±1.4 p. p. (95%), n = 3,026 |
| Todos los Mercedes-Benz V-Class | 80.8% | n = 21,178 |
| Suspensos vs coches similares | 0.72× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 3,026 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 3,026 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Mercedes-Benz V-Class de 2016 se probaron con 7 años de media; todos los Mercedes-Benz V-Class, con 6.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 3,123 Mercedes-Benz V-Class probados con 7 años aprobaron a la primera en el 81.3% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 80.8%, 0.5 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz V-Class de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz V-Class de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.9% | Igual |
| Suspensión | 6.8% | -7% |
| Frenos | 4.4% | -25% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.3% | -76% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.3% | -40% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -53% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -69% |
| Ruedas | 0.5% | +6% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +28% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -52% |
| Dirección | 0.1% | -93% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.47% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.38% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.15% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.05% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.59% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.