Rendimiento en el MOT
2015 MG3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,769 pruebas MOT de MG3 matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 46,719 millas), 70.2% aprobaron a la primera, 6.5 puntos porcentuales por debajo de el MG3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los MG3 de 2015: suspendieron un 27% más que coches comparables.
4,769 pruebas MOT en 2,357 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.2% | ±1.3 p. p. (95%), n = 4,769 |
| Todos los MG3 | 76.6% | n = 39,968 |
| Suspensos vs coches similares | 1.27× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.7% | n = 4,769 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 4,769 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los MG3 de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los MG3, con 5.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,543 MG3 probados con 8 años aprobaron a la primera en el 69.5% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 70.2%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros MG3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los MG3 de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.6% | +7% |
| Suspensión | 7.4% | +20% |
| Neumáticos | 7.0% | +19% |
| Frenos | 6.6% | +43% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.4% | +62% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 6.4% | +1538% |
| Dirección | 2.3% | +71% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | +3% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | -42% |
| Ruedas | 0.2% | -24% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -55% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 6.21% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.44% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.38% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.83% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.03% |
Compruebe un MG3 2015 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.