Wyniki w MOT
2015 MG3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,769 testów MOT modelu MG3 z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 46,719 mil) 70.2% zdało za pierwszym razem, o 6.5 pkt proc. mniej niż całego modelu MG3. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model MG3 z roku 2015: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
4,769 testów MOT dla 2,357 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.2% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 4,769 |
| Wszystkie egzemplarze modelu MG3 | 76.6% | n = 39,968 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.7% | n = 4,769 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 4,769 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele MG3 z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele MG3 – w wieku 5.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,543 egzemplarzy modelu MG3 testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.5% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 70.2%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych MG3 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody MG3 z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.6% | +7% |
| Zawieszenie | 7.4% | +20% |
| Opony | 7.0% | +19% |
| Hamulce | 6.6% | +43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.4% | +62% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.4% | +1538% |
| Układ kierowniczy | 2.3% | +71% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% | +3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -42% |
| Koła | 0.2% | -24% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -55% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.21% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.44% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.38% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.83% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 MG3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.