Rendimiento en el MOT
2014 MINI Hatch: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 62,625 pruebas MOT de MINI Hatch matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 59,070 millas), 80.6% aprobaron a la primera, 3.1 puntos porcentuales por debajo de el MINI Hatch en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los MINI Hatch de 2014: suspendieron un 30% menos que coches comparables.
62,625 pruebas MOT en 31,324 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.6% | ±0.3 p. p. (95%), n = 62,625 |
| Todos los MINI Hatch | 83.8% | n = 752,657 |
| Suspensos vs coches similares | 0.70× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 62,625 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 62,625 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los MINI Hatch de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los MINI Hatch, con 6.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 64,028 MINI Hatch probados con 9 años aprobaron a la primera en el 80.0% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 80.6%, 0.7 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los MINI Hatch de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.3% | -2% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.7% | -40% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.3% | +2% |
| Frenos | 3.4% | -41% |
| Suspensión | 2.2% | -72% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -27% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -79% |
| Ruedas | 0.4% | +31% |
| Dirección | 0.3% | -85% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -54% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -4% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +120% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.79% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.50% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.48% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.40% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.