Rendimiento en el MOT

2019 Mitsubishi ASX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 3,206 pruebas MOT de Mitsubishi ASX matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 28,121 millas), 88.6% aprobaron a la primera, 11.1 puntos porcentuales por encima de el Mitsubishi ASX en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi ASX de 2019: suspendieron un 14% menos que coches comparables.

3,206 pruebas MOT en 1,583 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

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De un vistazo

2019 Mitsubishi ASX: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera88.6%±1.1 p. p. (95%), n = 3,206
Todos los Mitsubishi ASX77.5%n = 59,150
Suspensos vs coches similares0.86×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00
Pruebas con defecto peligroso2.9%n = 3,206
Edad media en la prueba3.8 añosn = 3,206

¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?

Los Mitsubishi ASX de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Mitsubishi ASX, con 7.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,507 Mitsubishi ASX probados con 4 años aprobaron a la primera en el 88.6% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 88.6%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi ASX de la misma antigüedad.

Dónde suspenden los Mitsubishi ASX de 2019

2019 Mitsubishi ASX: suspensos en el MOT por zona
ZonaPruebas suspendidas en élfrente a coches similares
Visión de la carretera del conductor4.9%+48%
Neumáticos2.8%-40%
Frenos2.4%Igual
Luces, reflectores y sistema eléctrico1.4%-53%
Suspensión0.7%-30%
Carrocería, chasis y estructura0.2%-48%
Ruido, emisiones y fugas0.2%-73%
Cinturones de seguridad y airbags0.2%-52%
Matrículas y VIN0.1%-26%
Ruedas0.1%-39%
Dirección0.0%-89%

Elementos de fallo más comunes

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Mitsubishi ASX de 2019
ElementoZonaProporción de pruebas
Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficaciaVisión de la carretera del conductor4.52%
Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosorFrenos1.56%
Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mmNeumáticos1.03%
Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdasNeumáticos0.97%
Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperanteNeumáticos0.69%

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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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