Rendimiento en el MOT
2020 Mitsubishi ASX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,054 pruebas MOT de Mitsubishi ASX matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 21,302 millas), 89.0% aprobaron a la primera, 11.5 puntos porcentuales por encima de el Mitsubishi ASX en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi ASX de 2020: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
3,054 pruebas MOT en 1,475 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.0% | ±1.1 p. p. (95%), n = 3,054 |
| Todos los Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 2.0% | n = 3,054 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 3,054 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Mitsubishi ASX de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los Mitsubishi ASX, con 7.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,706 Mitsubishi ASX probados con 3 años aprobaron a la primera en el 89.2% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 89.0%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi ASX de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi ASX de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 6.6% | +135% |
| Neumáticos | 2.3% | -45% |
| Frenos | 1.7% | +1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.6% | -31% |
| Suspensión | 0.3% | -44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -27% |
| Dirección | 0.1% | +17% |
| Ruedas | 0.1% | +12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -42% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.1% | -65% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -61% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 6.29% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.11% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.95% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.56% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.46% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.