Rendimiento en el MOT
2016 Mitsubishi L200: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 13,492 pruebas MOT de Mitsubishi L200 matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 73,039 millas), 79.4% aprobaron a la primera, 10.7 puntos porcentuales por encima de el Mitsubishi L200 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi L200 de 2016: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
13,492 pruebas MOT en 6,871 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.4% | ±0.7 p. p. (95%), n = 13,492 |
| Todos los Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.2% | n = 13,492 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 13,492 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Mitsubishi L200 de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los Mitsubishi L200, con 9.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 14,095 Mitsubishi L200 probados con 7 años aprobaron a la primera en el 77.6% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 79.4%, 1.8 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Mitsubishi L200 de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.2% | +11% |
| Frenos | 7.0% | +36% |
| Suspensión | 3.8% | -35% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | Igual |
| Neumáticos | 2.5% | -64% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.6% | +177% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | -23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.4% | -39% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +4% |
| Ruedas | 0.3% | -27% |
| Dirección | 0.3% | -77% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.59% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.54% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.08% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.79% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.52% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.