Rendimiento en el MOT
2015 Mitsubishi Shogun: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,776 pruebas MOT de Mitsubishi Shogun matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 63,328 millas), 79.1% aprobaron a la primera, 13.1 puntos porcentuales por encima de el Mitsubishi Shogun en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi Shogun de 2015: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
3,776 pruebas MOT en 1,894 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.1% | ±1.3 p. p. (95%), n = 3,776 |
| Todos los Mitsubishi Shogun | 66.0% | n = 66,822 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.7% | n = 3,776 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 3,776 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Mitsubishi Shogun de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Mitsubishi Shogun, con 14.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,577 Mitsubishi Shogun probados con 8 años aprobaron a la primera en el 77.8% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 79.1%, 1.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi Shogun de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi Shogun de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 8.1% | +52% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.4% | -15% |
| Suspensión | 4.5% | -32% |
| Neumáticos | 4.3% | -35% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | +10% |
| Dirección | 1.6% | +24% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.0% | -55% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% | -58% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -11% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -53% |
| Ruedas | 0.1% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.31% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 2.04% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.99% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.93% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.54% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.