Rendimiento en el MOT
2013 Nissan Leaf: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,509 pruebas MOT de Nissan Leaf matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 64,918 millas), 60.3% aprobaron a la primera, 20.6 puntos porcentuales por debajo de el Nissan Leaf en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Leaf de 2013: suspendieron un 46% más que coches comparables.
2,509 pruebas MOT en 1,285 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.3% | ±1.9 p. p. (95%), n = 2,509 |
| Todos los Nissan Leaf | 80.9% | n = 81,819 |
| Suspensos vs coches similares | 1.46× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.8% | n = 2,509 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 2,509 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Nissan Leaf de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Nissan Leaf, con 5.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 20.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,799 Nissan Leaf probados con 10 años aprobaron a la primera en el 60.8% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 60.3%, 0.4 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Nissan Leaf de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Nissan Leaf de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 22.0% | +134% |
| Dirección | 11.2% | +285% |
| Frenos | 8.8% | +43% |
| Neumáticos | 8.2% | +28% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.2% | -10% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +24% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.6% | -43% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | +38% |
| Ruedas | 0.3% | -11% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -71% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.0% | -87% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 11.36% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 10.12% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.30% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.95% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.83% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.