Rendimiento en el MOT
2014 Peugeot Bipper: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,411 pruebas MOT de Peugeot Bipper matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 95,288 millas), 57.3% aprobaron a la primera, igual que el Peugeot Bipper en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Bipper de 2014: suspendieron un 38% más que coches comparables.
4,411 pruebas MOT en 2,361 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.3% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,411 |
| Todos los Peugeot Bipper | 57.3% | n = 41,750 |
| Suspensos vs coches similares | 1.38× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.9% | n = 4,411 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 4,411 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Peugeot Bipper de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Peugeot Bipper, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,750 Peugeot Bipper probados con 9 años aprobaron a la primera en el 57.2% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 57.3%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot Bipper de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot Bipper de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 23.2% | +135% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.9% | +39% |
| Neumáticos | 10.5% | +38% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.0% | +107% |
| Frenos | 7.4% | +3% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.1% | +70% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.4% | +7% |
| Dirección | 3.3% | +44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | +7% |
| Ruedas | 0.4% | -23% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -39% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 11.15% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.21% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.96% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.51% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.83% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.