Rendimiento en el MOT
2015 Peugeot Bipper: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,121 pruebas MOT de Peugeot Bipper matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 94,658 millas), 58.8% aprobaron a la primera, 1.5 puntos porcentuales por encima de el Peugeot Bipper en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Bipper de 2015: suspendieron un 44% más que coches comparables.
5,121 pruebas MOT en 2,723 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.8% | ±1.3 p. p. (95%), n = 5,121 |
| Todos los Peugeot Bipper | 57.3% | n = 41,750 |
| Suspensos vs coches similares | 1.44× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 5,121 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 5,121 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Peugeot Bipper de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Peugeot Bipper, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,458 Peugeot Bipper probados con 8 años aprobaron a la primera en el 58.9% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 58.8%, 0.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot Bipper de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot Bipper de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 21.5% | +156% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.1% | +59% |
| Neumáticos | 9.0% | +20% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.6% | +110% |
| Frenos | 6.6% | +3% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.4% | +12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.7% | Igual |
| Dirección | 2.4% | +32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -49% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -28% |
| Ruedas | 0.2% | -50% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 10.13% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.97% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.51% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.35% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.18% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.