Rendimiento en el MOT
2015 Peugeot Boxer: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,291 pruebas MOT de Peugeot Boxer matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 38,906 millas), 78.5% aprobaron a la primera, 5.4 puntos porcentuales por encima de el Peugeot Boxer en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Boxer de 2015: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
6,291 pruebas MOT en 3,243 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.5% | ±1 p. p. (95%), n = 6,291 |
| Todos los Peugeot Boxer | 73.0% | n = 107,606 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.6% | n = 6,291 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 6,291 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Peugeot Boxer de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Peugeot Boxer, con 13.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,218 Peugeot Boxer probados con 8 años aprobaron a la primera en el 78.7% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 78.5%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot Boxer de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot Boxer de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.3% | +17% |
| Frenos | 6.3% | +41% |
| Suspensión | 4.9% | -12% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -8% |
| Neumáticos | 2.6% | -52% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.5% | +291% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.9% | -8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.7% | -17% |
| Dirección | 0.9% | -15% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -20% |
| Ruedas | 0.0% | -84% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.40% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 1.94% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.91% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 1.42% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.33% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.