Rendimiento en el MOT
2015 Porsche Boxster: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,147 pruebas MOT de Porsche Boxster matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 30,797 millas), 93.8% aprobaron a la primera, 11.6 puntos porcentuales por encima de el Porsche Boxster en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Porsche Boxster de 2015: suspendieron un 67% menos que coches comparables.
2,147 pruebas MOT en 1,073 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 93.8% | ±1 p. p. (95%), n = 2,147 |
| Todos los Porsche Boxster | 82.2% | n = 65,604 |
| Suspensos vs coches similares | 0.33× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 2.1% | n = 2,147 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 2,147 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Porsche Boxster de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Porsche Boxster, con 15.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,304 Porsche Boxster probados con 8 años aprobaron a la primera en el 93.4% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 93.8%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Porsche Boxster de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Porsche Boxster de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 2.6% | -44% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.4% | -74% |
| Suspensión | 1.0% | -79% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.0% | -72% |
| Frenos | 0.7% | -79% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.3% | -75% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +57% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -83% |
| Dirección | 0.0% | -95% |
| Ruedas | 0.0% | -69% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.03% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.60% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.51% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.51% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.47% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.